五一假期第四天，湖北各高速返程车流量明显增长。截至下午5点，湖北高速公路出口流量较2022年同比增长69.50%；较2019年同比增长58.32%。

  在京港澳高速公路武汉西收费站，19个收费道口全部打开，车辆有序快速通过。

  湖北交投京珠运营公司武汉西收费站收费班长章锐：“预计下午6点到9点，会有一个小高峰，预计明天下午6点到晚上10点预计，是一个返程高峰，总流量会达到5万余台，和2019年相比上升20%左右。”

  根据气象预报，今晚到明天，全省将有明显降水，局部或有短时强降水、雷电大风、冰雹等强对流天气，将给返程带来一定不便。

  湖北省高速公路应急处置服务中心值班员余志深：“提前做好高速出行规划安排，雨天出行切记降速、控距、亮尾，返程易缓行路段主要有G4京港澳高速东西湖互通、G42沪蓉高速汉川至东西湖段、G50沪渝高速永安至仙桃段。”（长江云新闻记者 许可 宋杰 责任编辑 王佳薇 5月2日报道）

  五一假期，高速路上的新能源车越来越多。曾经，剩余里程够不够到下一个充电站，是很多新能源车主担心的问题，这个假期，他们还有里程焦虑吗？来看记者的实地探访。

  长江云新闻记者赵忠楠：“现在是下午12点20分，我来到了G42沪蓉高速边的中馆驿服务站，那么在服务区内的新能源车充电站，我们可以看到四个充电桩都处在使用的状态中，但并没有出现有车辆排队等候的现象。”

  沪蓉高速公路是贯通我国东西向的一条大干线。今年五一，沪蓉高速麻城中馆驿服务区日均车流超过6000辆，日均充电车次超过200辆，比平时增加了近一倍。但在采访中，新能源车主普遍表示，上高速没有里程焦虑。

  新能源车主李女士：“我们早上是从长沙出发，到这还剩20%的电，也没有排队，到这就有位置可以充，正好吃个饭，四十多分钟基本上也充满了。”

  湖北高速公路每间隔30到50公里便会有一座服务区，目前高速服务区充电桩覆盖率达75%，基本每4个服务区中就有3个配有新能源充电桩。而电动汽车一般充电30分钟即可续航300公里。同时，针对五一车流高峰，工作人员也提前做好了充电服务保障。

  国网武汉供电公司电动汽车服务分公司运维部负责人熊塔：“对容易发生拥堵的站点做了预测，并且安排工作人员引导车主合理错峰充电。”

  湖北交投实业发展有限公司中馆驿服务区经理皮大超：“安排了专人在充电桩进行值班值守，保障在五一高峰出行期间，每个充电桩都可以正常使用。”

  对于充电频次较高的服务区，补能方式也在不断丰富，部分车型配备了一体式移动应急充电舱、换电站，更加灵活省时。从广州驾车出游的张先生，在近一千公里的路途中，进行了4次高速换电，所有过程累计花费时间不超过半小时。

  新能源车主张先生：“（每次换电）我一般会保留100公里左右的余量，基本上每两三百公里就能找到一个换电站。”

  据国网湖北数据显示，4月28日零点至5月1日24点，湖北高速充电桩的充电量为87.91万千瓦时，是去年同期的3.77倍。充电次数为45161次，是去年同期的3.12倍。（长江云新闻记者赵忠楠 王俊 责任编辑谢雅静 5月2日报道）