大河峡谷，一墩冲天。11月18日晚上6时30分，在咸丰县高乐山镇与唐崖镇交界处的利咸高速大河特大桥施工现场，设计高程170米的23号主墩准点开工浇筑第16模墩身。“这一模完成后，23号墩将达到74.5米高程。”现场施工负责人宋学斌介绍，大河特大桥是利咸高速全线最关键的控制性工程，数百名建设者，连班作业，日夜奋战……

  同样火热建设场面，遍布利咸高速崇山绝壑间。在初冬的阵阵寒风中，万名建设大军日夜奋战，将“百日会战”不断推向高潮。截至11月中旬，鄂西建设公司完成投资65.2亿元，占年度投资计划的101%，提前完成年度投资计划。

  今年9月，湖北交通集团启动“百日会战”。鄂西建设公司按照集团部署，锚定年度目标，精准把握优先序、时度效，锚定年度目标，以管理创新赋能“会战”提速增效。

  一是强化攻坚意识，过程为王。锚定特大桥梁、特长隧道和架梁通道上的关键工程，消灭“拦路虎”，打开新局面；同时，牢固树立“以过程保结果”思维，深刻吸取国内高速公路因灾垮塌和恩来高速两座连续钢构桥下挠教训，对标交竣工验收新机制，全面推行“安全三码”，严格执行“四长”制，强化试验检测，始终不渝强化现场管控、过程监督和试验检测，绝不让质量隐患影响交竣工验收。

  二是强化创新驱动，赋魂管理。管理是项目建设灵魂中的灵魂、核心中的核心，离开了管理，工程项目就失去了灵魂、失去了核心。在深入总结以往项目建设管理经验和探索创新基础上，整合业主、监理、施工三方管理力量，建立“一盘棋”管控机制，强化工程管理硬核支撑，全力打造技术、资料、安全、履约、协调、综合保障六大高质量建设创新管理平台。同时，坚持系统集成，把“六大平台”建设与课题研究，亮点工程、示范工程、平安百年品质工程创建，全域党建、联动监督、“三桥三隧”党员攻坚先锋队品牌创建结合起来，构建山区高速公路现代工程管理新体系，努力创造出“1+1+1>3”的整体效应。

  三是强化作风建设，挺膺担当。进一步加强纪律建设，确保做到在岗、在职、在责、在状态，以实而又实的踏实，细而又细的精细，培育形成主动作为、担当善为、积极有为的主流意识和务实作风。敢闯敢试、敢为人先，把“没有经验”变成“先进经验”，把“没有先例”变成“成功范例”。

  管理创新是推进施工质量、安全管理和提前完成投资计划的根本保证。目前，利咸项目“三桥三隧”等关键制性工程，分别构建起六大创新管理平台，每个施工部位都有项目公司、监理、施工单位1名管理人员盯守现场，攥指成拳，实行统一管控。大河特大桥因其大、难、险等特殊性，还实行“提级管理”，监理、施工单位改由一名副职领导带班蹲守现场。质量、安全管理平台更是立足本质安全，将试验检测作为高质量建设第一抓手，坚持3级抽检制度，严格检验工程材料和成品，以数字信息和影像资料为基础，确保施工管理过程可追溯、可回放、可核查。把住第一道关口，守住最后的防线，推动工程质量由“合格率”向“优品率”跃升。工程技术管理平台坚持将安全生产、质量控制等嵌入设计、技术变更各技术管理环节，结合本质安全要求，严谨制定了纳水溪服务区滑坡等18项重大技术方案，召开12次技术方案专家审查会，完成技术变更批复1300多份，指导开展了高源隧道出口崩塌等5处地质病害处治。

  六大平台管理人员各有侧重，又相互兼容，联动监管，一体推进，分工不分家。六大平台已经成为推进工程管理，创造项目建设“全年红”“满堂彩”，实现高质量发展的根本性举措。