11月28日上午，随着一台140吨级架桥机的稳步作业，长30米、重106.5吨的箱梁精准架设在柯家墩新建大桥桥墩之上。柯家墩大桥作为沪渝高速武黄改扩建项目的关键线路节点，首梁成功架设为后续桥面系施工提供了有利条件，沪渝高速武汉至黄石段主线向着贯通目标迈进了坚实的一步。

  柯家墩大桥位于鄂州市鄂城区杜山镇路口村，全长146米。因其无法满足原武黄高速的通行要求，于2024年5月19日爆破拆除。新建的大桥长1411米，是武黄改扩建项目全线最长桥梁，桥跨布置复杂多样，包含钢桁梁、钢混组合梁、PC小箱梁。

  为确保首片箱梁顺利吊装，湖北交投鄂东建设公司及施工单位中建三局认真组织，积极筹划，做好箱梁架设各项工作。

  在顺利完成管线迁改、旧桥爆破拆除后，投入资源全力组织桥梁下部结构施工，24小时不间断作业施工，为架梁创造条件；提前组织各参建单位、施工队伍召开首片预制箱梁吊装专题会议及安全技术交底，明确分工、落实责任；在原路基上平整架桥机拼装场地和运梁炮车转弯平台，确保在受限场地内顺利完成架梁；对架桥机、运梁炮车等一系列所需设备进行了全面的检查验收，在关键部位和关键工序专人盯控，确保预制箱梁准确就位。

  武黄改扩建工程作为湖北省重点工程，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统之“横三”（中通道）。该项目全线37.4公里，总投资69.09亿元。主线采用双向八车道标准，设计速度120公里/小时。

  目前，武黄改扩建项目主线桩基施工基本完成，梁板预制、墩柱浇筑分别完成设计总量的60%和50%，完成投资占年度计划的110%，预计2025年12月31日建成通车。该项目完工后，能够有效缓解武黄高速通行能力紧张问题，对完善湖北省综合立体交通网“主骨架”功能具有重要意义。