按照集团统一部署，荆楚建设公司主要担负荆州市境内武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）、荆州李埠长江公铁大桥、二广高速公路荆州绕城段等项目建设管理任务。三个项目桥梁占比高，涵括三座世界级桥梁，路基横卧江汉平原软基地带，对工程品质把控提出严峻挑战。对此，荆楚建设公司秉持百年品质工程建设理念，深入梳理项目管理重点难点，及早谋划部署，针对性采取系列质量管理举措，抓实过程管控，取得较好实效。

  建章立制，强化质量保证体系运转核查。梳理印发了《武松高速江松段一线施工监理（含试验检测）人员网格化管理办法》《关于进一步加强项目质量管理工作的通知》等10余项质量管理指导性文件，配套建立项目质量保证体系核查机制，及时堵塞体系漏洞，确保质量保证体系在工程实施过程中有效运转；施工监理人员实行网格化管理，明确人员分工，细化工作内容和管理职责，层层压实责任，强化过程监管，有效提升项目质量管理，重塑提升各参建单位质量责任意识。

  以比促干，丰富开展专项质量评比活动。专门印发专项质量评比活动总体方案，每两个月开展一次专项质量评比活动。重点对钢筋加工厂与混凝土拌和站标准化生产、挂篮现浇混凝土箱梁、长江大桥主塔、梁板预制及支架现浇混凝土梁等开展质量评比活动；根据项目建设时序，适时组织开展桩头环切及基坑防护标准化观摩，钢筋焊接、混凝土振捣等技能比武；针对预应力工程，组织一线工程人员开展预应力混凝土工程应知应会专项测试和警示教育。通过以评促学、以学促干、警示教育、表彰先进等方式，营造了“人人重视质量、人人倡导质量”的良好氛围，切实提升项目质量管理水平和工程实体质量。

  突出重点，重要结构实体质量分级评定。观音寺长江大桥边跨混凝土主梁为世界梁宽最宽（41米）、重量最大（1584吨）的短线法高位预制拼装箱梁。为深入贯彻品质工程建设要求，推动质量评价由追求“合格率”向追求“满意度”跃升，实现工程实体质量和外观质量均衡发展，打造“内优外美”的品质示范工程，对重要结构工程实体质量实行分级评定管理，印发分级评定管理细则，成立验收评定小组，明确评定方法和内容，对混凝土强度标准差、钢筋保护层厚度（工后）等20项检查内容，制定详细的评分标准和奖惩细则，极大提升观音寺长江大桥边跨混凝土节段梁施工质量。

  打造亮点，工艺微创新降本增效提质量。观音寺长江大桥主塔钢筋采用“胎架节段拼装+锥套锁紧接头+整体吊装上塔”部品化施工工艺，研发了一种可拆卸式钢筋部品吊装及快速定位装置，有效提高施工精度和工效，降低作业安全风险，保障了主塔施工质量；针对边跨混凝土节段梁采用短线法高台预制+滑移施工技术，组织开展1/2足尺工艺试验，节段梁钢筋采用部品化施工工艺，索导管钢筋创新采用小部品制作，有效解决索导管处密集区钢筋安装精度和质量。荆州李埠长江公铁大桥锚碇沉井施工利用数字孪生、物联网、云计算、人工智能等技术建立智能监测系统，实现沉井施工全过程的可视、可测、可控，确保下沉精准到位、万无一失。高度重视混凝土构件养护，全线推行预制小箱梁移动式桁架自动喷淋和冬期包裹蒸汽养护，相关做法获得行业主管部门和集团公司的一致认可。

  变废为宝，社会效益经济效益齐头并进。武松高速江松段项目率先研究应用江汉平原区桥梁桩基钻渣综合利用成套技术，采用“集中晾晒+掺灰改良+路拌破碎+碾压密实+成品检测”工艺，成功应用于路基填筑施工，节约了土地资源和降低了工程成本。在桥梁下构施工完成后分阶段适时开展桥下空间整治，抓实扬尘固废处治，强化环保、水保措施及整改落实，促进高速公路沿线景观与自然环境充分融合，全方位打造“江汉平原区”最美高速公路。