近日，鄂南建设公司所辖的赤壁桥东延段和咸宁南外环项目涉高速施工作业圆满完成年度施工任务，为冲刺“全年红”任务目标打下坚实基础。

（陈屋互通跨线桥施工现场）

（上饶互通跨线桥施工现场）

（石泉互通跨线桥施工现场）

  赤壁桥东延段设上饶枢纽互通和陈屋枢纽互通分别与武深高速和京港澳高速相接，咸宁南外环设石泉枢纽互通和高赛枢纽互通分别与京港澳高速和咸通高速相接。按照鄂南建设公司年度施工计划，2024年5月启动其中三处涉高速施工。

  面对紧迫工期、安全风险和路网保通的三重高压态势，鄂南建设公司科学统筹项目各参建单位全力以赴抓好资源调配和施工组织，围绕涉路施工交通管制充分协调高警、路政、运营等相关单位营造和谐安全的施工环境，全力克服五大施工难点，确保了工程快速有序推进。

  一是地质条件差。涉路施工段地处岩溶区，存在斜岩、溶洞等复杂地质。为保障桩基成孔，在冲击钻施工过程中，通过在斜岩段采取反复填充黏土、片石及钢筋等材料，溶洞地层配合采用钢护筒及时跟进等措施，有效保障了桩基成孔成桩质量。

  二是恶劣天气频。夏至以来，咸宁地区接连受到梅雨季强降雨及高温天气影响，面对“暴雨加高温”的组合拳，鄂南建设公司督促施工单位加强气象监测预警，联合高速运营单位组织开展涉路施工防洪防汛应急演练，常态化开展防暑降温一线慰问，引进冷风设备，采取“抓两头、歇中间”的错峰施工措施，保障施工安全和生产效率。

  三是协调难度高。因涉高速施工涉及单位多，实施过程中存在较大的协同阻碍。为确保尽快打通沟通堵点，自实施初期，鄂南建设公司就确立了“加强沟通、多方联通、合力攻坚”的破题思路。通过牵头组织与高速路警、运营单位的沟通协商，集中开展涉路施工培训及技术交底，建立多方工作交流群，有效确保了涉路施工期间信息的及时共享和整体步调的一致。

  四是安全风险高。京港澳高速、武深高速作为我国南北交通大动脉，往来车流量大，“边施工、边通车”的作业模式对安全管理工作提出了严峻挑战。为及时掌握涉路施工情况，鄂南建设公司对涉路区域进行了监控设备全覆盖，并建立监督管理微信群，要求施工单位将施工信息、日常检查情况及时报备管理群内，实现“线上+线下”双监管，有效降低安全作业风险。

  五是施工周期紧。为匹配运营单位时间节点限制，最大程度减少涉路作业时长，必须在保障质量安全的前提下全面压缩作业周期。对此，项目针对性引入了模块化墩身施工安全防护平台，相比传统式作业平台，新式平台集成了安全防护网、作业平台、施工通道、上下楼梯板等设施，护栏、扶手、安全带扣挂点等安全措施完备，最大限度保障了涉高速施工作业过程中的人员安全。因其高度模块化的设计，大大减少了平台及配套安全措施的安装时间。每根墩柱可节约施工周期15-20天，在保障安全的基础上显著提升了施工效率，为抢抓施工进度赢得了宝贵时间。